قد تحمل لقمتا DTH بالقطر نفسه رأسي قطع مختلفين: وجهًا مسطحًا أو محدبًا أو مقعرًا، وأزرار كربيد مستديرة أو أكثر حدة، وصفًا محيطيًا مختلفًا. افصل هذه الخصائص قبل المقارنة.
الوجه المحدب ليس هو الزر المدبب
المسطح والمحدب والمقعر أوصاف للوجه كاملًا. أما الكروي والباليستي فيصفان كل زر كربيد على حدة. ويمكن للوجه نفسه أن يحمل أشكالًا مختلفة من الأزرار؛ اقرأ تصميم الوجه والأزرار المحيطية والأمامية كلًا على حدة.
من أين تبدأ مقارنة الأوجه؟
يقدم كتالوج DTH من Epiroc، الصفحة 10، الاتجاهات التالية لتصميماته. وهي تساعد على تحديد المقارنة قبل اختيار تكوين FSDRILL كامل.
| اتجاه التصميم | تطبيق الكتالوج | محور المقارنة |
|---|---|---|
| وجه مسطح | تكوينات صلبة وكاشطة | الصف المحيطي والمحافظة على القطر |
| وجه محدب بأزرار باليستية | صخور لينة إلى متوسطة الصلابة وغير كاشطة | تقدم الحفر وتآكل الأزرار |
| وجه مقعر | تكوينات متوسطة إلى صلبة ومتشَققة وأقل كشطًا | التحكم في اتجاه البئر والتكوين الكامل للرأس |
أضف حالة الصخر في الموقع إلى اسمه. فقد يختلف مقطعان من الحجر الجيري في التشققات والطبقات الصلبة والكشط. وعبارة «حجر جيري تتخلله مناطق متكسرة متكررة» أوضح للاختيار من «حجر جيري» فقط.
افحص المحيط والوجه كلًا على حدة
تعمل الأزرار المحيطية قرب جدار البئر، بينما تكسر الأمامية الصخر في مواضع مختلفة من القاع. صوّر الصف الخارجي والوسط والوجه كاملًا عند تقييم بديل.
إذا تركز التآكل في المحيط، فقارن أحجام الأزرار وتوزيعها وخيارات مادتها هناك. وإذا تكررت كسور الأزرار الأمامية، فسجل مواضعها مع تغيرات التكوين والتشغيل. هذا سؤال أدق من طلب أزرار أكثر فحسب.
اجعل التجربة التالية تجيب عن سؤال محدد
ثبت أولًا نوع المطرقة والساق (بالإنجليزية) وقطر البئر المطلوب. وعند اختبار تغيير الوجه، أبقِ مواصفات الأزرار والخصائص الأخرى قابلة للمقارنة قدر الإمكان. وإذا تغيرت عدة خصائص معًا، فالتجربة تقارن تكوينين كاملين.
لا تسجل سرعة الاختراق وحدها. بعد مسافة حفر معلومة، قارن فقد القطر الخارجي وحالة الأزرار واتجاه البئر. البداية الأسرع معلومة مفيدة، لكن حالة الأداة لاحقًا توضح سلوكها خلال العمل.
يسجل كتالوج FSDRILL وجهين مسطحين بقطري 146 مم و152 مم مع فتحتي تنظيف. ابدأ من صفحة لقم DTH. وللاستبدال، أرسل صور الوجه والمحيط والساق عبر WhatsApp، ووضح هدفك: سرعة الحفر أو المحافظة على القطر أو تقليل تكسر الأزرار.